|
По данным британской компании Warranty Direct, занимающейся страхованием подержанных машин от неисправностей, самые экономичные автомобили делает Skoda. Продукция этой марки ровно в 6 раз предпочтительнее эксклюзивных Porsche. Также среди отстающих оказались Jaguar, Audi, Saab и Land Rover.
Газета,
21 ноября 2005 г.
Porsche-транжира 1631 просмотр
Экономным британские страховщики рекомендуют Skoda
По информации британской Warranty Direct, занимающейся страхованием подержанных машин от неисправностей, самые экономичные автомобили делает Skoda. Продукция этой "народной" марки ровно в шесть раз предпочтительнее эксклюзивных Porsche. Warranty Direct - единственная компания в Великобритании, где можно застраховать не угон или ущерб, а внезапные поломки. С 1997 года здесь скрупулезно подсчитывают число обращений за страховкой по каждой из представленных в Королевстве моделей и регулярно отчитываются перед потребителями. В свежую статистику попали автомобили 31 марки возрастом до 12 лет, однако большинство застрахованных авто гораздо младше (четыре-пять лет). Как правило, гарантия производителя заканчивается через три года после покупки и владелец вынужден выбирать: ремонтировать авто за свой счет или застраховать этот риск. О затратах на ремонт англичане судят по так называемому индексу надежности. Чем он ниже, тем дешевле авто в эксплуатации. Индекс определяется не только числом страховых случаев на 100 автомобилей, но и усредненными расходами на ремонт и запчасти. Сейчас средний балл равен 116. Впрочем, это не значит, что машина с индексом 70 будет ломаться реже конкурентов с индексом от ста единиц и выше, - не исключено, что в первом случае ремонт просто обойдется дешевле. Так, за поправку "здоровья" подержанного Porsche Boxster сервис выставит счет на 900 фунтов, тогда как ремонт Skoda Felicia в среднем обходится не дороже 100 фунтов. Бывает и наоборот: дорогие в ремонте авто (те же "японцы") редко требуют визитов на сервис и занимают первые места в рейтинге. Отчасти этим объясняется и лидерство Skoda. Чешско-немецкие автомобили никогда не славились особой надежностью. Обставить такие авторитетные бренды, как Mazda, Honda и Lexus, им удалось за счет низкой стоимости ремонта. Абсолютным лидером оказалась Skoda Octavia: ее индекс всего 28,94 единицы, причем чаще всего "капризничают" не самые затратные места - топливная система (40% от общего числа обращений) и электрика (30%). Среди отстающих по-прежнему дорогие европейские марки - Jaguar, Audi, Saab и Land Rover (последний традиционно лидирует по числу поломок). Возглавляет список штрафников Porsche, а именно Boxster. Среди слабых мест этой модели техники отмечают подвеску (22,12%), мотор с навесным оборудованием и электрику (по 20,19%), системы охлаждения двигателя и обогрева салона (12,5%), а также неполадки в трансмиссии (11,54%). При этом ездят на Porsche немного: средний пробег составляет 34 тыс. миль, притом что возраст большинства машин превышает четыре года. Специалисты считают, что в ценах на услуги сервиса кроется еще одна причина "брусиловского прорыва" Skoda и неудачи Porsche. Дело в том, что хозяева чешских машин нечасто обращаются в страховую компанию с мелкими проблемами, предпочитая экономить время. А вот владельцы престижных авто, напротив, стремятся "отбить" уплаченную страховку. Кроме того, сама компания заинтересована в привлечении "дорогих" клиентов, поэтому полностью доверять данным Warranty Direct эксперты не рекомендуют. Для сравнения: германское Объединение технадзора (TUV), проводящее ежегодный техосмотр всего автопарка страны, отводит 4-5-летним Skoda Octavia лишь 37-е место в перечне из 105 моделей, а Felicia и вовсе 101-е. В то же время Porsche Boxster немцы ставят на почетную пятую позицию. В России такую статистику пока, увы, никто не ведет. Европейский опыт показывает, что самые объективные сведения исходят от незаинтересованных организаций - вроде того же TUV. У нас же талончик ТО принято получать другим, менее обременительным способом.
Павел СЕДЕЛЬНИКОВ
Вся пресса за 21 ноября 2005 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Исследования
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
23 марта 2026 г.

|
|
Газета.Ru, 23 марта 2026 г.
Названы последствия автоматических штрафов за езду без полиса ОСАГО

|
|
Городские новости, Красноярск, 23 марта 2026 г.
Красноярцу вернули 192 тысячи рублей за страховки, навязанные при покупке авто в кредит

|
|
РИА Новости, 23 марта 2026 г.
Семь скринингов для выявления рака доступны россиянам по ОМС, заявил Каприн

|
|
Российская газета, 23 марта 2026 г.
В России растет спрос на страхование жилья по подписке

|
|
Конкурент, Владивосток, 23 марта 2026 г.
Центробанк ставит страховщиков на место. Выплаты по ОСАГО увеличатся

|
|
ГТРК Владивосток, 23 марта 2026 г.
Бизнес семейной пары на «автоподставах» во Владивостоке дал сбой

|
|
Дейта, Владивосток, 23 марта 2026 г.
ОСАГО станет справедливее: как изменятся выплаты на ремонт авто

|
|
Газета.Ru, 23 марта 2026 г.
Бизнес предупредили о приближении новой волны банкротств

|
|
НГС, Новосибирск, 23 марта 2026 г.
В Новосибирске растет серый сектор рынка такси

|
22 марта 2026 г.

|
|
Известия, 22 марта 2026 г.
Уколка льда: самыми «скользкими» регионами зимой стали Камчатка и Пермский край

|
|
Office life, Минск, 22 марта 2026 г.
Выплаты по «автогражданке» в Беларуси растут вдвое быстрее, чем объем взносов

|
|
ТАСС, 22 марта 2026 г.
Арагчи: причиной блокировки Ормузского пролива стала война

|
20 марта 2026 г.

|
|
Коммерсантъ, 20 марта 2026 г.
Это им не под судно

|
|
РБК (RBC.ru), 20 марта 2026 г.
Кому выгодна эра открытых данных в финансах?

|
|
Медвестник, 20 марта 2026 г.
Минздрав РФ изучит возможность включения в ОМС профессиональной гигиены полости рта детям

|
|
Парламентская газета, 20 марта 2026 г.
Штрафовать водителей за отсутствие ОСАГО по камерам будут не чаще раза в сутки

|
|
Труд, 20 марта 2026 г.
Страхуем свой карман. Дорого

|
 Остальные материалы за 20 марта 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|